リタイヤからのロードバイク
団塊世代の定年退職者。山登りは20歳から続いているが膝に負担を感じて、4年前からロードバイクに乗り始める。
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佐渡ロングライド210 2014参加
今年も佐渡ロングライドに参加した。
これで4年連続、今回もスタート時こそ曇りだったが7時には晴れてきて佐渡の美しい景色を楽しむことができた。
今回も宿も何もかもお任せのツアーバスで参加。 バス4台で昨年より1台多かった。

新潟港からフェリーで佐渡の両津港に向かう。
乗客の大半がロングライド参加者でワゴン車や屋根に自転車を積んだ車が次々フェリーに入ってゆく。

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船内に自転車用のラックが用意されていたが、それだけでは足りず客室のの通路にまで自転車が置かれていた。
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佐渡に着き、すぐ前日受付会場にバスは向かった。
14時を過ぎていたが結構混雑していた。
この頃は曇り空で時折小雨もぱらつき、明日の天気が心配。
自転車は組み立てて、小学校の体育館に保管してもらう。

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宿に18時過ぎ到着7時食事、部屋は4人の相部屋。
他の3人は皆都内在住の30歳前後の若い人ばかり。
32歳のトライアスロンをやっている1人だけ初参加だと話していた。

18日当日は3時に起床、朝食のおにぎり弁当をもらって4時出発のバスの中で朝食、会場へ向かった。
自転車を体育館から受け取り、指示に従ってスタートする順番に並ぶ。

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今年も210kmのAコースは2000人以上の参加者で5時半から15人の10秒間隔のスタート。
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海岸線を走り出す。
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段々空の雲が取れてきて、青空が広がってきた。
2つ目のエイドステーションに着いた頃には、すっかり天気が回復して良い天気に。

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そしてZ坂と呼ばれる坂道に8時頃差し掛かる。
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坂の距離が短いので直ぐに上りきってしまう。
つぎに現れた坂は大野亀坂、ここも距離が短いが景色が良いので、写真を撮る人が多い。

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大野亀から1時間半弱走って昼食の両津BSで昼食、ここまでで約100km、到着はちょうど10時だった。
朝4時の朝食だったので早すぎることはなかった。
昨年は写真の山並みにかなりの残雪が残っていたが、今年は殆どない。

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昼食に30分ほど休んで後半のスタート。 まだ110kmほど残っている。
毎年のことだが海岸沿いの後半のルートは逆風に悩まされる、今年は例年よりやや強く感じた。
それとも脚力が衰えてきたのだろうか。
チームで列車を作っている集団に次々抜かれる。
途中で、5人ほどの集団の後ろに着くとなんとも楽チン、真ん中に入ればもっと楽だろうにと感じてしまう。
抜かれた列車に女性が居ると大抵は2~3番手を走っている。
他の集団の後ろには長くは走れない。 
ピタッと着いて走ると、「なんだ、この野郎と思っているのかどうか何度も振り向かれるので頃をみて、離れざるを得ない。
逆風に嫌になって晴れ渡った海岸のスナップを撮っていると、続々と後続車が通り過ぎてゆく。

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素浜ASの手前170kmあたりから疲れを感じ始めた身体には少々応える坂が3つ続く。
前半のZ坂や大野亀坂より長い1つ目の坂が2km以上、平均斜度6.7%位いある。
前半ならそれ程でもないが、後半なので応える。
というか、今年は例年以上に疲れを感じた。
上り坂ででも殆ど抜かれることが無かったのに今回は抜かれることが増えている。
上りのスピードが落ちているのだ。

3つ目の短い坂を過ぎれば市街に入り残りは僅か、今まで殆ど無かった信号も増えてきた。
佐和田のゴールが見えてきた、ゴール前で自分の名前がスピーカーから流れる。
「おかえりー○○さん」という具合で何度聞いても嬉しい瞬間。
ダウンチューブに取り付けた計測チップがゴール前で読み取ったのだ。
ゴール到着は15時34分。
やっぱり昨年より20分位遅い勘定だ。
スタート時間とASでの休憩時間は殆ど変わらないはず。
平均速度も落ちていた。 年々落ちている。 一昨年より1km落ちている。

ゴール後完走証をもらい、芝生に座り込み模擬店でビールと枝豆、ラーメンを食べ憩いの時間を満喫。

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バスの出発は18時を過ぎてからだ。
バスは19日の早朝4時前に池袋に着き始発の電車を待って帰宅した。

走行距離        209.6km

最高速度         60.2km

平均速度         24.9km
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